Kako je putovati kada koristite invalidska kolica

Sadržaj

• Mukotrpna putovanja
• Planiranje svakog detalja
• Svrha putovanja

Cory Lee je letio iz Atlante za Johannesburg. I poput većine putnika, proveo je dan prije nego što se pripremio za veliko putovanje - ne samo spakirajući kofere, već se i suzdržavajući od hrane i vode. To je jedini način na koji bi uspio proći kroz 17-satno putovanje.

"Jednostavno ne koristim kupaonicu u avionu - to je najgori dio leta za mene i za sve druge korisnike invalidskih kolica", kaže Lee, koji ima spinalnu mišićnu atrofiju i bloguje o svom iskustvu putujući svijetom u invalidskim kolicima na Curb-u Besplatno uz Cory Lee.

„Mogao bih koristiti prolaznu stolicu za prelazak sa avionskog sjedišta u kupaonicu, ali trebao bih pratioca u kupaonici da mi pomogne i bilo bi nemoguće da se oboje smjestimo u kupaonicu. Kad sam stigao u Južnu Afriku, bio sam spreman da popijem galon vode. ”

Otkrivanje šta učiniti kada priroda poziva u letu (ili potpuno sprečavanje tog poziva) samo je početak onoga o čemu putnici s invaliditetom moraju razmišljati.

Većina ove planete nije dizajnirana s obzirom na potrebe različitih vrsta tijela ili sposobnosti, a kretanje oko nje putnike može dovesti u opasne i ponižavajuće situacije.

Ali putnička buba može ugristi skoro svakoga - a korisnici invalidskih kolica koji postavljaju mlazne motore poduzimaju more logističkih izazova kako bi ispunili svoju želju da vide svijet, usput skupljajući često leteće milje i putovnice.

Evo kako je putovati kada imate invaliditet.

Mukotrpna putovanja

"To nije odredište, to je putovanje", omiljena je mantra među putnicima. Ali ovaj citat se može odnositi i na najteži dio putovanja s invaliditetom.

Letenje, posebno, može prouzrokovati emocionalni i fizički stres kada koristite invalidska kolica.

"Pokušavam stići najmanje tri sata prije međunarodnog leta", kaže Lee. „Potrebno je neko vrijeme da se prođe kroz sigurnost. Uvijek moram potražiti privatni pregled i moraju mi ​​brisati invalidska kolica za supstance. ”

Ni ulazak u avion nije piknik. Putnici rade sa osobljem aerodroma na prelasku iz vlastitih invalidskih kolica na stolicu za transfer prije ulaska.

"Imaju posebne sigurnosne pojaseve [kako biste bili sigurni u stolici na prolazu]", kaže Marcela Maranon, koja je nakon saobraćajne nesreće bila paralizirana od pojasa dolje i amputirala joj je lijevu nogu iznad koljena. Sada promoviše pristupačna putovanja na svom Instagramu @TheJourneyofaBraveWoman.

„Osoblje će vam pomoći. Neki od ovih ljudi su vrlo dobro obučeni, ali drugi još uvijek uče i ne znaju kuda idu kaiševi. Morate biti zaista strpljivi ”, dodaje ona.

Putnici se tada trebaju prebaciti sa sjedišta za presjedanje na svoje avionsko sjedalo. Ako to ne mogu sami, možda će morati zamoliti nekoga iz posade avio-kompanije da im pomogne da sjednu na mjesto.

"Obično se ne osjećam neviđeno ili neprocjenjivano kao kupac, ali kada letim, često se osjećam poput komada prtljage, koji se veže za stvari i odgurne u stranu", kaže Brook McCall, menadžer zagovaranja u lokalnoj zajednici Udružena kičmena asocijacija, koja je postala kvadriplegičar nakon pada s balkona.

“Nikad ne znam ko će biti tamo da me pomogne podići do i sa sjedala, a oni me obično ne postavljaju kako treba. Svaki put se osjećam nesigurno. ”

Pored brige o svojoj fizičkoj sigurnosti, putnici s invaliditetom strahuju i da će im invalidska kolica i skuteri (koje moraju provjeriti na kapiji) oštetiti letačke posade.

Putnici često poduzimaju dodatne mjere predostrožnosti kako bi smanjili rizik od oštećenja svojih stolica, rastavljajući ih na manje dijelove, umotavajući osjetljive komade u mjehuriće i prilažući detaljne upute kako bi pomogli članovima posade da se sigurno kreću i spremaju svoja invalidska kolica.

Ali to nije uvijek dovoljno.

U svom prvom izvještaju o nepravilnom rukovanju uređajima za mobilnost, američko Ministarstvo prometa utvrdilo je da je 701 invalidska kolica i skuteri oštećen ili izgubljen u 2018. godini od 4. do 31. decembra - u prosjeku 25 dnevno.

Sylvia Longmire, pristupačna savjetnica za putovanja koja živi s multiplom sklerozom (MS) i piše o putovanju u invalidskim kolicima na Spin the Globeu, užasnuto je promatrala iz aviona kako su joj skuter oštetili posade koji su ga pokušale natovariti na letu iz Frankfurta za Slovenija.

„Gurali su ga zajedno sa uključenim kočnicama i prednja guma se skinula s naplatka prije nego što su ga natovarili. Zabrinuo sam se cijelo vrijeme. Bila je to najgora vožnja avionom ”, kaže ona.

Zakon o pristupu avio-prijevoznika zahtijeva da aviokompanije pokrivaju troškove zamjene ili popravljanja izgubljenih, oštećenih ili uništenih invalidskih kolica. Od aviokompanija se takođe očekuje da daju posuđene stolice koje putnici u međuvremenu mogu koristiti.

Ali budući da se mnogi korisnici invalidskih kolica oslanjaju na prilagođenu opremu, njihova mobilnost može biti ozbiljno ograničena dok se njihova invalidska kolica popravljaju - što može pokvariti odmor.

“Jedan avioprijevoznik mi je jednom slomio točak bez popravka i morao sam puno da se borim s njima da bih dobio naknadu. Trebale su im dvije sedmice da mi nabave posuđenu stolicu, koja se nije uklapala u brave u mom autu i umjesto toga morala je biti vezana. Trebao je [čitav] mjesec da nabavim točak ”, kaže McCall.

„Srećom, to se dogodilo kad sam bila kod kuće, a ne na odredištu. Ali ima toliko prostora za poboljšanje. Slomiti moja invalidska kolica je poput slomljene noge ”, rekla je.

Planiranje svakog detalja

Putovanje po volji obično nije opcija za osobe s invaliditetom - jednostavno je previše varijabli koje treba uzeti u obzir. Mnogi korisnici invalidskih kolica kažu da im treba 6 do 12 mjeseci da planiraju putovanje.

„Planiranje je nevjerovatno detaljan, mukotrpan proces. Potrebni su sati i sati i sati ”, kaže Longmire, koja je posjetila 44 zemlje otkako je počela redovno koristiti invalidska kolica. "Prvo što želim učiniti kad želim nekamo otići je potraga za dostupnom turističkom kompanijom koja tamo djeluje, ali ih je teško pronaći."

Ako uspije pronaći pristupačnu putničku kompaniju, Longmire će se udružiti sa osobljem kako bi se dogovorili za smještaj prilagođen invalidskim kolicima, prijevoz i aktivnosti na odredištu.

"Iako se mogu dogovoriti za sebe, ponekad je lijepo dati novac firmi koja će se pobrinuti za sve, a ja se jednostavno pojavim i dobro zabavim", objasnio je Longmire.

Putnici s invaliditetom koji se sami brinu o planiranju putovanja, ipak im određuju posao. Jedno od najvećih područja zabrinutosti je smještaj. Izraz „dostupan“ može imati različita značenja od hotela do hotela i od zemlje do zemlje.

„Kad sam počeo putovati, nazvao sam hotel u Njemačkoj i pitao jesu li dostupni za invalidska kolica. Rekli su da imaju lift, ali to je jedino - nema pristupačnih soba ili kupaonica, iako je web stranica rekla da je hotel u potpunosti dostupan “, kaže Lee.

Putnici imaju različite nivoe neovisnosti i posebne potrebe u odnosu na hotelsku sobu, pa kao takvo samo puko viđenje sobe s oznakom "pristupačna" na web stranici hotela nije dovoljno da bi se garantiralo da će zadovoljiti njihove tačne potrebe.

Pojedinci često moraju nazvati hotel prije vremena i zatražiti tačne specifikacije, kao što su širina otvora vrata, visina kreveta i postoji li tuš kada za invalide. Čak i tada, možda će i dalje morati praviti kompromise.

McCall koristi Hoyerovo dizalo kada putuje - veliki praćkasti lift koji joj pomaže da se premjesti iz invalidskih kolica u krevet.

„Klizne ispod kreveta, ali mnogi hotelski kreveti imaju platforme ispod, što ga stvarno čini teškim. Moj pomoćnik i ja radimo ovaj čudan manevar [da bi to uspjelo], ali to je velika gnjavaža, pogotovo ako je krevet previsok “, kaže ona.

Sve ove male neugodnosti - od soba u kojima nedostaju pristupačni tuševi do previsokih kreveta - često se mogu prevladati, ali mogu dodati i sveukupno frustrirajuće, iscrpljujuće iskustvo. Putnici s invaliditetom kažu da vrijedi dodatno se potruditi da unaprijed telefonirate kako biste umanjili stres nakon prijave.

Još jedna stvar koju korisnici invalidskih kolica uzimaju u obzir prije nego što krenu na put je prijevoz na zemlji. Pitanje "Kako ću doći od aerodroma do hotela?" često zahtijeva pažljivo planiranje tjednima prije dolaska.

„Obilazak grada uvijek me brine. Pokušavam istražiti što više mogu i potražiti dostupne putničke kompanije u tom području. Ali kad dođete tamo i pokušate nazvati pristupačan taksi, uvijek se pitate hoće li zaista biti dostupan kada vam zatreba i koliko će brzo doći do vas - kaže Lee.

Svrha putovanja

Uz toliko prepreka za putovanje, prirodno je zapitati se: Zašto se uopće truditi putovati?

Očito je da najpoznatije svjetske stranice (od kojih su mnoge relativno dostupne za korisnike invalidskih kolica) nadahnjuju mnoge ljude da skoče na daleki let.

Ali za ove putnike svrha kasačenja globusom ide daleko dalje od razgledavanja grada - omogućava im dublje povezivanje sa ljudima iz drugih kultura, često podstaknutim invalidskim kolicima. Slučaj: Grupa studenata obratila se Longmireu tokom nedavne posjete Suzhouu u Kini, kako bi preko prevodioca buncala o svojoj stolici.

„Imam ovu zaista lošu stolicu i mislili su da je to sjajno. Jedna djevojka mi je rekla da sam njen heroj. Zajedno smo napravili veliku grupnu sliku i sada imam pet novih prijatelja iz Kine na WeChatu, državnoj verziji WhatsAppa - kaže ona.

„Sva ova pozitivna interakcija bila je nevjerovatna i tako neočekivana. Pretvorio me u ovaj predmet fascinacije i divljenja, za razliku od ljudi koji me gledaju kao invalidnu osobu koju treba prezirati i sramotiti ”, dodaje Longmire.

I više od svega, uspješno kretanje svijetom u invalidskim kolicima nekim putnicima s invaliditetom daje osjećaj postignuća i neovisnosti koje ne mogu dobiti nigdje drugdje.

"Putovanja su mi omogućila da naučim više o sebi", kaže Maranon. „Čak i ako živim s invaliditetom, mogu tamo izaći i uživati ​​u svijetu i brinuti se o sebi. To me učinilo snažnim. "

Joni Sweet je slobodni pisac koji se bavi turizmom, zdravljem i wellnessom. Njezin rad objavili su National Geographic, Forbes, Christian Science Monitor, Lonely Planet, Prevention, HealthyWay, Thrillist i drugi. Pratite je na Instagramu i pogledajte njen portfolio.