Moja ovisnost o fitness trackeru umalo je uništila putovanje života

Sadržaj

• Recenzija za

"Ozbiljno, Cristina, prestani buljiti u svoj računar! Srušit ćeš se", vikala bi bilo koja od mojih šest biciklističkih sestara u New Yorku kad god bismo išli na duge treninge preko mosta George Washington do otvorenog, glatko asfaltiranog. putevi u New Jerseyju. Bili su u pravu. Bio sam nesiguran, ali nisam mogao odvojiti pogled od statistike koja se stalno mijenja (brzina, kadenca, broj okretaja, ocjena, vrijeme) na mom Garminu, postavljenom na upravljač mog cestovnog bicikla Specialized Amira. Između 2011. i 2015., sve sam htio poboljšati tempo, jeo sam brda za doručak i, kad sam se osjećao dovoljno hrabro, tjerao sam se da se prepustim mučnim padovima. Ili bolje rečeno, držite se čvrsto.

"O moj Bože, skoro sam dostigao 40 milja na sat na toj nizbrdici," rekao bih dok mi je srce lupalo, samo da bih dobio samozadovoljan odgovor od majstora, Angie, da je dostigla 52. (Jesam li spomenuo da sam I ja sam malo konkurentan?)

S obzirom na to da sam sa 25 godina naučio pravilno voziti bicikl (Šta? Ja sam New Yorker!) Ravno u gotovo desetak triatlona (volim dobar fitnes izazov), a zatim u vožnju od 545 milja od San Francisca do LA-a ( gledajte me kako to radim za 2 minute), nije ni čudo što nikad nisam povezivao sport sa slobodom. Pedaliranje je uvijek imalo svrhu: idi brže, idi jače, dokaži nešto sebi. Svaki put. (Povezano: 15 GIF-ova na koje se može odnositi svaki ovisnik o fitness trackeru)

I tako sam završio u julu prošle godine na brdskom biciklu Specialized Pitch Sport 650b usred safari parka na novom 13-dnevnom izletu biciklističke Tanzanije kompanije Intrepid Travel. Iako su prošle dvije godine otkako sam održavao redovan režim treninga na biciklu-objesio sam kotače, doslovno, na zid svog stana u Brooklynu u korist krila da putujem više zbog posla-zaključio sam da to ne može biti tako se teško vratiti u sedlo. Mislim, "to je kao vožnja bicikla", zar ne?

Problem je u tome što nisam shvatio da cestovni i brdski biciklizam nisu potpuno prenosive vještine. Naravno, postoje neke sličnosti, ali to što ste odlični u jednom ne čini vas automatski drugim. Nivou težine dodalo je to što sam se, zajedno s 11 drugih hrabrih duša - porijeklom iz Australije, Novog Zelanda, Škotske, UK-a i SAD-a - u suštini prijavio za vožnju biciklom kroz jedva iznajmljene ravnice prepune divljih životinja gdje turisti rijetko idu . AKA a zoološki vrt bez kaveza.

Od prve milje u Nacionalnom parku Arusha, gdje smo zbog sigurnosti pratili naoružanog rendžera u 4x4, znao sam da sam u nevolji. Gledajući dolje u svoj Garmin (naravno da sam ga donio), bio sam šokiran što sam išao samo 5 do 6 milja na sat (oštar kontrast od mojih 15 do 16 milja na sat do kuće) po prljavštini i valovitom šljunku koji je dao naše stražnje dijelove "afričku masažu", kako su mještani nazvali neravne vožnje.

Oči su mi bile fiksirane na temperaturu (86 stepeni) i nadmorsku visinu koja se brzo dizala. Pluća su mi se napunila prašinom (nije problem na popločanim putevima), a tijelo mi je bilo čvrsto, hvatajući se za život svaki put kada bi labav kamen izletio iz mog točka, što je bilo često. (Napomena: Kod brdskog biciklizma ključno je ostati labav i fleksibilan, kretati se biciklom umjesto da ostanete čvrsti i aerodinamični na cestovnom biciklu.) U nekom trenutku, počeo sam povremeno zadržavati dah, što je pogoršalo stvari, povećavajući moj tunel vid na računaru.

Zbog toga nisam vidio dolazni crveni dolar.

Očigledno se punilo prema nama, ali nisam primijetio. Ni Leigh, Novozelanđanka, nije vozila bicikl iza mene. Kasnije mi je rečeno da joj je za dlaku nedostajalo nekoliko stopa dok je prelazila preko ceste. Leigh i svi koji su svjedočili gotovo sudaru imali su poteškoće, ali ja sam i dalje bio previše koncentriran da u potpunosti shvatim situaciju. Naš voditelj turneje Intrepid Travel, domaći, Justaz, uputio nas je da podignemo pogled i pripazimo, te da uživamo u ludim pogledima, uključujući bivole na prostranim afričkim travnjacima s desne strane. Sve što sam si mogao priuštiti bio je pogled.

Dok smo naišli na grupu žirafa, koje su večerale na visokom drvetu pored puta sa planinom Kilimandžaro u pozadini (ne postaje slikovitije od toga!), već sam bio s bicikla i u pomoćno vozilo, hvatam dah od uspona od 1000 stopa u 3 milje. Gledao sam kako se grupa zaustavlja radi fotografija dok je autobus prolazio. Nisam ni pokušao izvaditi fotoaparat. Bio sam ljut na sebe i durio sam se. Iako nisam bio jedini u autobusu (pridružilo mi se još četiri osobe), bio sam ljut što sam se prijavio za nešto što moje tijelo nije moglo – ili barem, ne po mojim standardima. Brojevi na mom Garmin -u su mi se više uvalili u glavu od nadrealnog pejzaža (i divljih životinja).

Sljedeći dan se nastavio tako što sam sebe tukao jer sam se borio da ostanem sa grupom u formi na neravnom terenu. Opremljen najnovijom opremom iz Specializeda, pogledao sam dio i zakleo se da i ja znam šta radim, ali ništa o mom nastupu nije tako govorilo. Moj strah od pada na razuđeno kamenje, kao što su neki već imali, s krvavim ranama, zasjenio je svaku brigu da me divlja zvijer ne izgnječi. Jednostavno se nisam mogao opustiti i dati sebi dozvolu za vožnju bilo kojim tempom kojim mogu udobno upravljati i uživati ​​u ovom putovanju za cijeli život. (Vezano: Kako mi je konačno učenje vožnje bicikla pomoglo u nadvladavanju strahova)

Trećeg dana moja sreća se preokrenula. Nakon što sam proveo prvi dio dnevne vožnje po podmukloj zemljanoj stazi, skočio sam na bicikl čim smo stigli na naš prvi asfaltni put. Nekolicina nas je dobila prednost, dok je većina ostala da dopuni gorivo svježim voćem. Konačno sam bio u svom elementu i leteo sam. Moj Garmin je pročitao sve brojeve koje sam poznavao, pa čak i nadmašio moja očekivanja. Nisam mogao prestati da se smejem, kretao sam 17 do 20 mph. Prije nego što sam to shvatio, odvojio sam se od svoje male grupe. Nitko me nije sustigao sljedećih 15 do 20 milja do Longida na elegantnom autoputu koji povezuje Tanzaniju s Kenijom.

To znači da nisam imao svjedoka kada je lijepi noj sa perjama pretrčao cestu, skačući kao balerina, pravo ispred mene. Vrištala sam i nisam mogla vjerovati svojim očima. I tada me je pogodilo: Ja vozim bicikl po jebenoj Africi!! Ja sam jedan od prvih nekoliko ljudi na planeti koji su ikada vozili biciklom kroz nacionalni safari park (iako ovaj autoput zasigurno nije bio u parku). Morao sam da prestanem da se fokusiram na svoj Garmin i da pogledam gore, dovraga.

I tako, odlučio sam da idem pole pole (Svahili za "polako polako"), smanjujući tempo na 10 do 12 milja na sat i upijajući okolinu dok čekam da me neko uhvati. Ubrzo nakon toga, kad se Leigh oglasila, javila mi je najbolje vijesti. Vidjela je i prelazak noja. Bio sam tako sretan što sam čuo da mogu s nekim podijeliti ovaj nezaboravan trenutak. Ostatak grupe nam se na kraju pridružio i svi smo vozili pedalinom do grada, mijenjajući kolačiće, snimke klipova i priče o našim avanturama uz cestu (dobili su selfije s ratnicima Maasaija!).

Tokom ostatka putovanja, dao sam sve od sebe da ušutkam svog unutrašnjeg kritičara i podignem bradu. Nisam ni primijetio kada je moj Garmin u nekom trenutku prestao snimati, nisam siguran kada. I nikad nisam preuzimao svoje kilometre kada sam došao kući da pogledam šta sam postigao. Nisam trebao. Ovo dvonedeljno putovanje neprevaziđenim stazama nikada nije bilo slomiti milje ili se dobro zabaviti. Bilo je oko imati dobar provod s dobrim ljudima na posebnom mjestu putem jednog od najboljih načina prijevoza za istraživanje. Upoznavanje nekih od najboljih afričkih divljih životinja i zajednica dobrodošlice uglavnom sa zadnjeg sjedišta bicikla zauvijek će mi ostati jedno od najdražih uspomena na dva točka.

Recenzija za