Rebecca Rusch prešla je cijelu Ho Chi Minh stazu kako bi pronašla mjesto nesreće svog oca

Sadržaj

• Recenzija za

Sve fotografije: Josh Letchworth/Red Bull Content Pool

Rebecca Rusch je dobila nadimak Kraljica bola za osvajanje nekih od najekstremnijih trka na svijetu (u brdskom biciklizmu, skijaškom trčanju i avanturističkim utrkama). No, većinu svog života borila se s drugom vrstom boli: tugom zbog gubitka oca kad je imala samo 3 godine.

Steve Rusch, pilot američkih zračnih snaga, oboren je preko staze Ho Chi Minh u Laosu tokom Vijetnamskog rata. Mjesto njegove nesreće pronađeno je 2003. godine, iste godine kada je njegova kćerka prvi put otputovala u Vijetnam. Bila je tamo na avanturističkoj trci - planinarenju, vožnji biciklom i kajaku kroz džunglu - i to je bio prvi put da se zapitala da li je to ono što je njen otac iskusio dok je bio raspoređen. "Otišli smo da vidimo neka od starih ratišta i gdje je moj tata bio stacioniran u vazduhoplovnoj bazi Da Nang, i tada sam prvi put u životu zaronio u njegovu ličnu istoriju ratovanja", kaže Rusch. Kada je vodič pokazao stazu Ho Ši Mina u daljini, Rusch se seća da je razmišljao: Želim da odem tamo jednog dana.

Prošlo je još 12 godina dok se Rusch nije vratio na stazu. Godine 2015. Rusch je krenula da vozi biciklom 1200 milja kroz jugoistočnu Aziju u nadi da će pronaći mjesto nesreće svog oca. Bilo je to fizički naporno putovanje - Rusch i njen biciklistički partner, Huyen Nguyen, takmičarski vijetnamski kros biciklista, vozili su cijelu stazu Ho Ši Mina zvanu Krvavi put zbog toga koliko je ljudi tamo poginulo tokom američkog bombardovanja tepihom područja u Vijetnamskom ratu-za nešto manje od mjesec dana. No, emocionalni element putovanja ostavio je trajan trag na 48-godišnjakinju. „Zaista je bilo prilično posebno moći da kombinujem svoj sport i svoj svet sa onim što znam da je poslednji deo sveta mog oca“, kaže ona. (Vezano: 5 životnih lekcija naučenih iz brdskog biciklizma)

Možete gledati Blood Road besplatno na Red Bull TV (trailer ispod). Ovdje Rusch otkriva koliko ju je putovanje promijenilo.

Oblik: Koji aspekt ovog putovanja vam je bio teži: fizički ili emocionalni?

Rebecca Rusch: Ceo život sam trenirao za ovakve duge vožnje. Iako je teško, mnogo je više poznato mjesto. Ali da bih vam emocionalno otvorio srce, nisam obučen za to. Sportaši (i ljudi) treniraju da postave ovu tešku vanjštinu i da ne pokažu slabost, zaista, pa mi je to bilo teško. Takođe, jahao sam se sa ljudima koji su u početku bili stranci. Nisam navikla biti tako ranjiva pred ljudima koje ne poznajem. Mislim da je to dio razloga zašto sam morao prijeći tih 1.200 milja umjesto da samo odem automobilom i uđem pješice do mjesta nesreće. Trebali su mi svi ti dani i svi ti kilometri da fizički skinem slojeve odbrane koje sam izgradio.

Oblik: Ovakvo lično putovanje sa strancem je ogroman rizik. Šta ako ne može pratiti? Šta ako se ne slažete? Kakvo je bilo vaše iskustvo vožnje sa Huyenom?

RR: Imao sam veliku tremu oko vožnje s nekim koga nisam poznavao, nekim kome maternji nije bio engleski. Ali ono što sam otkrio na tragu je da smo mnogo sličniji nego što smo različiti. Za nju je vožnja od 1200 milja bila 10 puta veći zahtjev nego za mene. Njene trke, čak i na svom vrhuncu, trajale su sat i po. Fizički sam joj bio učitelj, pokazujući joj kako se koristi CamelBak i kako se polaže test, kako se koristi prednje svjetlo i kako se vozi noću, te da može učiniti mnogo više nego što je mislila da može. Ali s druge strane, ona je vjerovatno bila emocionalno prosvijećenija od mene i zaista me je otpratila na novu emocionalnu teritoriju.

Oblik: Većina izazova izdržljivosti odnosi se na postizanje cilja; ovo putovanje vam je značilo doći do mjesta nesreće. Kako ste se osjećali kada ste stigli do web stranice u odnosu na kraj?

RR: Dolazak do sajta za mene je bio veoma emocionalno stresan. Navikla sam da radim stvari sama, pa sam radila sa timom, a posebno pokušavajući da dokumentujem ovo putovanje, morala sam ići timski tempom. Skoro bi bilo lakše da sam to učinio sam, jer ne bih bio vezan, ne bih bio prisiljen usporiti-ali zaista mislim da su film i Huyen koji su me natjerali da usporim bili lekcija koju sam potrebno za učenje.

Na mjestu nesreće kao da je podignuta ogromna težina, poput rupe za koju nisam znao da mi je cijeli život ispunjen. Tako je drugi dio putovanja bio više o tome da se to apsorbira, a dolazak u Ho Chi Minh City bio je tako slavljenički. Otišao sam na vožnju da potražim svog mrtvog oca, ali na kraju me je tamo čekala moja živa porodica i slavila ovo putovanje. To me je natjeralo da shvatim da se i toga moram držati, reći im da ih volim i zaista biti u trenutku sa onim što imam ispred sebe.

Oblik: Osjećate li se kao da ste našli ono što tražite?

RR: Mnogi ljudi koji nisu gledali film su kao, oh, mora da ste dobili zaključak, ali kako je tužno, žao mi je. Ali zapravo se osjećam kao da je to film pun nade i sreće, jer sam se povezao s njim. Otišao je i ja to ne mogu promijeniti, ali osjećam se kao da sam promijenila odnos koji sada imam s njim. I pritom sam bolje upoznao cijelu svoju porodicu, sestru i mamu-tako da je to sretan kraj, po mom mišljenju.

Oblik: Has it gotten lakše, otkako ste krenuli na ovo putovanje i pričali o svom iskustvu, biti otvoreniji i ranjiviji prema strancima?

RR: Da, ali ne zato što mi je lakše. Učim da što sam iskreniji, to sam bolja veza sa ljudima koji gledaju film. Mislim da ljudi pretpostavljaju da će hardcore sportaš samo biti super jak i nikada neće imati strahove ili ranjivost, plakati ili imati bilo kakvu sumnju u sebe, ali učim da što sam otvoreniji i priznajem te stvari, to više ljudi dobijaju snagu od toga. Umjesto da vas kritiziraju, ljudi vide sebe u vama, i zaista osjećam da je iskrenost ključna za ljudsku vezu. I iscrpljujuće je truditi se biti snažan i savršen cijelo vrijeme.Spustiti gard i reći, da, bojim se ili je ovo teško, gotovo je sloboda u priznanju.

Oblik: Šta je sledeće?

RR: Jedan od najneočekivanijih slojeva ovog putovanja bilo je saznanje o tome kako ovaj rat koji je završen prije 45 godina još uvijek ubija ljude - samo u Laosu ima 75 miliona neeksplodiranih bombi. Iskreno se osjećam kao da me tata tamo doveo da pomognem u čišćenju i pomoći u oporavku neeksplodiranih ubojnih sredstava (NUS). Mnogo od Blood Road filmska turneja prikupljala je sredstva za Savjetodavnu grupu rudnika u Laosu na ime mog oca. Također sam se udružio s jednom nakitnom kompanijom, član 22, u New Yorku, koja proizvodi zaista lijepe narukvice od starog aluminijskog ratnog metala i bombi u Laosu koje se čiste, a ja pomažem u prodaji narukvica za prikupljanje novca koji se vraća u Laos u očistiti neeksplodirana ubojna sredstva u ime mog oca. A onda sam tamo i domaćin izleta brdskog biciklizma; Upravo se spremam za drugu. To je nešto što nisam očekivao da će doći iz mojih biciklističkih utrka, i zaista način da svoj bicikl iskoristim kao vozilo za promjenu. Vožnja je gotova, ali putovanje još traje.

Recenzija za